因果応報と言えると思う結果

参照先：http://gensen2ch.com/archives/71692883.html

韓国車の米国での人気が急落、主力車種の販売も1年で半分に激減

＝韓国ネットには「自業自得」と厳しい声

レコードチャイナ　8月5日

2017年8月3日、韓国経済新聞によると、韓国の自動車大手・現代（ヒュンダイ）と

傘下の起亜（キア）自動車の7月の米国での販売が、前年同期比で20％近く減少した。

減少は7カ月連続となる。

米国を代表する自動車専門誌「Automotive News」などによると、

現代・起亜車の7月の米国内販売台数は前年同月比18．2％減の11万466台。

内訳は、現代車が27．9％減の5万4063台、起亜車が5．9％減の5万6403台だった。

米国市場全体の販売台数も141万台余りと前年同期比で6．9％減少しており、

ゼネラルモーターズ（GM）は15．4％減、フォードは7．4％減、

フィアット・クライスラーは10．3％減など、米ビッグ3も苦戦しているが、

現代・起亜車がより厳しい状況であることが分かる。

現代・起亜では特に、主力車種の不振が目立つ。

現代の主力セダン「ソナタ」の販売数は1万648台で、前年同期比で48．4％減少した。

小型クロスオーバーSUV「ツーソン」は1万1257台（同45．7％増）で

歴代最多販売記録を立てたものの、他の車種はすべて販売量が減少した。

起亜は準中型セダン「K3」が16．7％増の1万2022台と善戦したが、他の車種は振るわなかった。

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自動車販売台数速報 米国 2017年(7月)

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017#jul

・米国メーカーの7月販売は、GMが前年同月比15.5%減、フォードは7.4%減、

FCA US (クライスラー)は10.5%減となった。GMは個人向け販売は約14%減だったが、

ライトトラックの販売比率が80%となり製品ミックスは最も良くなっているとしている。

フォードは個人向け販売は1.0%減、フリート販売が26.4%減だった。

FCAはモデルチェンジに伴う工順変更などでジープブランドが12%減となっている。

・日本車は、トヨタが前年同月比3.6%増となりフォードを抜いて全体の2位となった。

ホンダは1.2%減、日産は3.2%減、スバルは6.9%増、マツダは3.0%減、三菱は1.7%増だった。

・韓国車は、現代自動車が27.9%減、起亜は5.9%減となった。

・米国VWグループは2.6%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の

目処がついたVWが5.8%減、アウディが2.5%増だった。アウディは79カ月連続で前年同月比増を更新している。

・高級車では、レクサスが3.6%増の2万8,902台で首位、

メルセデス・ベンツが9.2%減の2万5,909台で2位、

BMWブランドが14.8%減の2万1,965台で3位だった。

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【米自動車販売数】因果応報の結果